尽管存在这些困难，但对玻利维亚来说，与智利港口和这些过境点的关系是决定性的。鉴于经常报告的海关和港口困难，这是一种有效的关系，尽管不一定有效。矿产出口是最重要的，通过公路进行，但也通过少数仍在运营的铁路线进行。通过火车和通过玻利维亚西部边界出口锡、银和锌的案例，以更大的深度和历史的恒常性体现了走廊甚至单向隧道的形象。与高速公路相比，它是一种.
承载能力更大、频率更低、更易于控制且不会给旅程带来更大好处或影响的 购买企业电子邮件地址列表 交通工具。 相比之下，通过智利边境进入的不同工业化产品的流动将玻利维亚市场广泛灌溉到该国东部的极端边界，包括亚马逊地区。这一轨迹的一个指标是，在与巴西和阿根廷接壤的城市，可以观察到二手亚洲汽车（称为“chutos”）和“美国”旧衣服的贸易。3、智利苹果或中国电器，都是通过太平洋口岸引进的。
在很大程度上，当来自边境地区的巴西人和阿根廷人越过边境到玻利维亚城市的集市上进行采购时，他们的目标正是利用这些产品在当地市场上缺乏的供应。边境的另一边。。因此，走廊的想法似乎也对这种现象具有一定的解释能力。然而，这不是关于大规模正式指控的透明走廊，正如官方言论中试图强调的那样。其实所谓的“大众经济”4在运输工会和协会以及国家和国际商业网络中.